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高安二手车现状(2):大排量轻卡秒没

【卡车之家 原创】在高安二手车市场第一期文章中《高安二手车现状(1):车商大量囤国五车》,我们了解了高安当地车商比较看好二手国五车。在这一期当中,我们主要给大家聊一下二手大排量轻卡市场。据悉,目前当地二手车大排量轻卡十分火爆,车商这边刚收完车,那边瞬间就卖出去了。

高安二手车现状(2):大排量轻卡秒没

●  上路难、上牌难 新老轻卡用户转战二手车市场

今年5月21日,是蓝牌轻卡“大吨小标”2周年的日子。从目前来看,政策尚未明朗,轻卡老用户面临上路难的问题、想买轻卡的新用户面临上牌难的问题。在这样的情况下,大家不约而同的转向轻卡二手车市场。

高安当地的车商表示:从2020年年底开始,全国多地要求4.2米蓝牌轻卡复检后,不少蓝牌轻卡车主因为复检不过关,被要求不允许上路行驶,也不能在进行年检。如果继续上路,还将会被依法予以处罚。在政策逐步加严的情况下,车主无法继续跑运营,所以选择将轻卡做二手车处理掉。

高安二手车现状(2):大排量轻卡秒没

另一方面,截止到目前,有关蓝牌轻卡上牌政策未有官方文件出台,但浙江、广东、广西等部分地区上牌流程十分严格,车辆涉及自重超标、轮胎尺寸不合格或者发动机排量大等问题,则会直接导致无法上牌。

对于想买轻卡的新用户来说,车辆上牌难,等待的周期长,买新车并不划算。因此,不少用户也盯上了轻卡二手车。

●  大排量轻卡紧俏 车商狠赚一笔

对于想买二手轻卡的用户来说,大家选车带有直接的目的性,比如大排量、3-4升,大尺寸、大货箱或者825轮胎的车型。

高安二手车现状(2):大排量轻卡秒没

车源哪里来呢?就是部分地区不能上路跑的轻卡。有车商表示:如果谁家手里有这些轻卡,基本上就是秒售,一般都是这边刚收车,都还未开到停车场,就已经被客户定走了。

据悉,一台3升左右排量的轻卡重载车型,甚至可以卖到7、8万左右,赶得上新车的价格了。当然了,用户为了抢到心仪的车型,也会采取加价的方式,这也让轻卡二手车商狠赚一笔。

高安二手车现状(2):大排量轻卡秒没

每天,在高安二手车市场,聚集了一群大大小小的车商、看车的用户,场面十分人闹,这与轻卡经销商门可罗雀的画面形成极大的反差。

为什么轻卡二手车市场突然火了?原因很简单。因为目前大排量轻卡基本没有上蓝牌的可能,已经做过调整的轻卡,上牌也需要等待。而等待周期太长,用户又着急使用,所以大家纷纷转战二手车市场,这种自带蓝牌的轻卡大受欢迎。一方面,节省新车上牌的麻烦,另一方面可以让用户实现快速上路跑运输。

●  编后语

轻卡新车销量不尽如人意,大排量二手车却异常火爆,侧面说明用户对该类型车辆产品还存在需求。如今政策未明,未来大排量二手车是否也会面临过户难、年审难的问题?对此,到时候用户又该如何解决呢?(文/高李敏)

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